“推動‘聰明的車、智能的路、智慧的城’協同發(fā)展，力爭到2027年，四川實現智能網聯汽車和車聯網全產業(yè)鏈產值達到500億元以上，努力打造集研發(fā)、制造、應用于一體的產業(yè)集群?！?0月10日，2023中國國際車聯網技術大會新聞通氣會在成都舉行。會上，四川省經濟和信息化廳汽車產業(yè)處相關負責人透露說。
記者從會上獲悉，我省智能網聯汽車和車聯網產業(yè)已有較好的發(fā)展基礎。一是產業(yè)鏈上下游加速聚集。全省現已聚集了中國信通院、中國汽研、中國電科、國汽智端、華為、大華、希迪智駕、西門子、德賽西威、經緯恒潤等國內外頭部企業(yè)，開發(fā)了智能座艙、無人礦卡等優(yōu)質產品，廣泛應用于國內外多種場景，形成了以成都為主體的智能網聯汽車產業(yè)生態(tài)圈及創(chuàng)新生態(tài)鏈。
二是基礎設施加快完善。推動成都市進入住房城鄉(xiāng)建設部、工業(yè)和信息化部智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發(fā)展試點城市，現已完成約550個路口智能化改造，建成6200余個智慧多功能桿，部署了約8萬個通信路側單元，搭建了安全通信網絡和云服務平臺，初步構建了“車、路、云”協同的車城網。高標準建設中德智能網聯汽車、車聯網項目，建成了包含200余種模擬測試場景的封閉測試場，打造了集標準制定、檢測檢驗、示范應用、國際合作于一體的公共服務平臺。
三是試點示范成效顯著。在成都、宜賓等地開展智能網聯汽車城市道路測試和示范應用，開放超500公里測試道路，并結合成都大運會打造了大運直連通道，廣泛開展無人出租、公交、配送、售賣、觀光、環(huán)衛(wèi)以及智慧泊車等多場景示范應用。此外，在高速領域，我省還在成都市第二繞城高速、都汶高速、峨漢高速等打造了多個車路協同示范應用場景，特別是建成了國內首條全線覆蓋車路協同的智慧高速公路——成宜高速，通過對異常停車、大霧天氣等交通事件進行識別和智能決策，并將相關信息精準下發(fā)車端，助力全線交通事故數量下降約60%。
“智能網聯汽車和車聯網是一個新興產業(yè)，未來的發(fā)展?jié)摿薮??！痹撠撠熑苏f，從行業(yè)趨勢看，當前汽車產業(yè)正邁入軟件定義汽車的新時代，智能網聯汽車和車聯網正逐步成為決定汽車產業(yè)勝負的關鍵和下半場，未來5-10年將是產業(yè)發(fā)展的黃金窗口期。同時，我省在智能網聯汽車和車聯網產業(yè)方面已經打下了較好的發(fā)展基礎，特別是在智能網聯汽車和車聯網所需的北斗導航、車載顯示、數據算力、信息安全及軟件人才等方面優(yōu)勢突出。此外，我省擁有一汽大眾、一汽豐田、吉利、沃爾沃、東風、重汽等26家整車企業(yè)，可以就近將相關前沿技術和成果轉化為終端產品，產業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>
據悉，未來5年，四川將全面提升智能網聯汽車和車聯網產業(yè)創(chuàng)新能力和產業(yè)化水平，突破自動駕駛、車規(guī)級芯片、車用傳感器、人機交互、高效實時通信等關鍵核心技術，持續(xù)開發(fā)更加安全、智慧的智能網聯汽車產品，進一步加快基礎設施建設。