特變電工德纜公司數(shù)字化布電線車間。
我省上半年工業(yè)生產(chǎn)加速回升，制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量不斷提升
規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長 4.3%
規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品銷售率為96.6%
前十大行業(yè)有9個(gè)實(shí)現(xiàn)增長
制造業(yè)主導(dǎo)作用突出，對規(guī)模以上工業(yè)的貢獻(xiàn)率達(dá)86.6%
【企業(yè)故事】
“去年啟動的數(shù)字化改造項(xiàng)目，今年初已經(jīng)竣工達(dá)產(chǎn)?！?月20日上午，特變電工（德陽）電纜股份有限公司（以下簡稱“特變電工德纜公司”）智能制造總監(jiān)原思林接待了三撥來訪客人，記者的采訪只能“見縫插針”進(jìn)行。
特變電工德纜公司從事電纜制造25年，是中國風(fēng)電、機(jī)車、船舶、盾構(gòu)機(jī)、核電等系列裝備配套電纜和民用節(jié)能環(huán)保電線專業(yè)生產(chǎn)廠家，連續(xù)多年躋身四川省100強(qiáng)企業(yè)。作為電纜行業(yè)這一傳統(tǒng)制造業(yè)的代表，特變電工德纜公司通過智能化、信息化、數(shù)字化的“三化”改造，今年上半年已實(shí)現(xiàn)訂單翻番、產(chǎn)值翻倍。
行業(yè)內(nèi)率先走出智能化之路
在特變電工德纜公司的數(shù)字化調(diào)度中心，屏幕上呈現(xiàn)出布電線車間的數(shù)字孿生車間界面，只見AGV小車（自動導(dǎo)向車）穿梭在物料之間，產(chǎn)品經(jīng)過拉絲、絞制、繞包、擠塑等工序，只需要20秒就有一圈百米長的電纜生產(chǎn)下線。在這里，數(shù)據(jù)驅(qū)動生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行、調(diào)整，并由系統(tǒng)進(jìn)行精細(xì)化的成本核算，形成數(shù)據(jù)統(tǒng)一化、設(shè)備可視化、生產(chǎn)智能化的“三化”創(chuàng)新管理方式。
“這套數(shù)字孿生系統(tǒng)是我們自主研發(fā)的，行業(yè)幾乎沒有可以參照的先例。”原思林說，線纜企業(yè)的布電線車間，主要生產(chǎn)傳統(tǒng)民用電線電纜，市場競爭激烈，產(chǎn)品毛利率低。企業(yè)在“三化”方面增加投入，就等于進(jìn)一步壓縮產(chǎn)品利潤，因此，對這方面的投入，行業(yè)內(nèi)普遍積極性并不高。
為什么特變電工德纜公司要做“吃螃蟹的人”？
答案還是市場競爭。原思林說，如果采用傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，搶市場靠的是“人海戰(zhàn)術(shù)”，想要擴(kuò)大產(chǎn)能就必須增加工人。人工驅(qū)動下，產(chǎn)量越大質(zhì)量管控風(fēng)險(xiǎn)越大。舉例來說，線纜生產(chǎn)中需要將銅桿拉制成不同規(guī)格的線芯，過去靠人工檢測，一般是在起頭和收尾處抽檢，一旦機(jī)器出現(xiàn)問題或操作中發(fā)生錯誤，等到發(fā)現(xiàn)問題，整個(gè)批次都要報(bào)廢。
如今，在數(shù)字化生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線增加了在線測徑儀、測偏測厚儀、凹凸儀等自動檢測儀器，在企業(yè)自主開發(fā)的系統(tǒng)中增加質(zhì)量管理模塊，確保所有產(chǎn)品均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
目前，特變電工德纜公司布電線車間已率先在國內(nèi)電纜行業(yè)實(shí)現(xiàn)由系統(tǒng)全局調(diào)度自動化物流裝備與生產(chǎn)設(shè)備協(xié)同自動作業(yè)，正朝著全球智能制造標(biāo)桿——“燈塔工廠”的目標(biāo)邁進(jìn)。
數(shù)字化“鑰匙”開啟發(fā)展新空間
布電線車間生產(chǎn)的線纜，價(jià)值并不高，百米長的成品線纜售價(jià)不過一兩百元，而車間的數(shù)字化改造就花了1.43億元。
這筆投資值不值？原思林給記者算了一筆賬：通過數(shù)字化建設(shè)，該車間產(chǎn)能由7.5億元提升到13億元，同比增長超70%；人員由128人減至80人，人均年產(chǎn)值由560萬元提升到1025萬元，同比增長83%。
“規(guī)模上去了，價(jià)格還會更有優(yōu)勢。”原思林說，今年1—6月車間運(yùn)行成本明顯下降，產(chǎn)品毛利率下調(diào)，但整體利潤仍然有所增加。
前不久，公司一批價(jià)值近400萬美元的電纜產(chǎn)品搭乘中老班列發(fā)往老撾。原來生產(chǎn)這批產(chǎn)品需要35天左右，車間改造后，只用了25天就完成訂單交付。
隨著效率提升，越來越多的訂單涌入企業(yè)，不僅有地鐵、機(jī)場等大型市政工程，也有海外市場的新突破。今年大規(guī)模投產(chǎn)以來，布電線車間沒有出現(xiàn)一起質(zhì)量問題，訂單、產(chǎn)值雙雙實(shí)現(xiàn)翻番。
布電線車間是特變電工德纜公司智能制造的起步，也是該公司第一個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)項(xiàng)目。嘗到甜頭后，公司加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐。截至目前，企業(yè)先后投入超過8億元，對原有生產(chǎn)線進(jìn)行升級改造，集成自動輸送線、視覺檢測、機(jī)器人以及5G等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)數(shù)字化制造。
【數(shù)據(jù)解讀】
產(chǎn)業(yè)加速迭代升級
“工業(yè)經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)向好，‘壓艙石’作用進(jìn)一步彰顯，反映出我省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐?！苯?jīng)濟(jì)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從發(fā)展趨勢上看，制造業(yè)持續(xù)回升向好的態(tài)勢沒有改變，我省工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然具有很強(qiáng)的韌性。
西南交大機(jī)械工程學(xué)院副教授孟祥印在調(diào)研走訪中發(fā)現(xiàn)，在全省大力推進(jìn)新型工業(yè)化的背景下，不少企業(yè)主動擁抱智能制造，生產(chǎn)效率有了大幅提升。
省委十二屆三次全會對加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型作出部署，明確實(shí)施規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型智能化升級全覆蓋行動，打造一批“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè)、智能制造示范工廠和優(yōu)秀場景。孟祥印建議，針對一些中小企業(yè)面臨的技術(shù)門檻高、研發(fā)成本難以負(fù)擔(dān)等問題，應(yīng)以提質(zhì)增效為方向，鼓勵開發(fā)輕量化、易維護(hù)、低成本的解決方案，保障企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型加快落地。此外，為解決智能制造人才瓶頸問題，應(yīng)鼓勵校地合作，加速成果轉(zhuǎn)化落地。