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九洲空管與北航聯(lián)合研制的星基 ADS-B 衛(wèi)星 載荷在軌運(yùn)行取得重大成果,填補(bǔ)我國面向空管應(yīng)用的星基監(jiān)視技術(shù)空白

發(fā)布日期:2021-08-31    來源:四川九洲空管科技有限責(zé)任公司  瀏覽次數(shù):801
核心提示:九洲空管與北航聯(lián)合研制的星基 ADS-B 衛(wèi)星 載荷在軌運(yùn)行取得重大成果,填補(bǔ)我國面向空管應(yīng)用的星基監(jiān)視技術(shù)空白



日前,我國空事衛(wèi)星系統(tǒng)首顆技術(shù)驗(yàn)證衛(wèi)星北 航空事衛(wèi)星一號搭載長征六號運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。該衛(wèi)星由國家空管新航行系統(tǒng)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室牽頭,聯(lián)合協(xié)會會員單位四川九洲空管科技有限責(zé)任公司、天儀 研究院共同研制,是我國首顆面向空管運(yùn)行需求的星基 ADSB 衛(wèi)星,也是目前國內(nèi)唯 一在軌運(yùn)行的采用多波束和多通道體制的 ADS-B 衛(wèi)星。其中,衛(wèi)星的核心任務(wù)子系統(tǒng) 星基 ADS-B 載荷是由四川九洲空管科技有限責(zé)任公司與北京航空航天大學(xué)聯(lián)合研制。

星基 ADS-B 載荷進(jìn)入軌道后,已經(jīng)在軌運(yùn)行 9 個(gè)月,運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定,性能優(yōu)良, 收獲了全球大量飛行數(shù)據(jù)。技術(shù)分析表明,該星基 ADS-B 載荷在軌監(jiān)視性能滿足空管 運(yùn)行需求,達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平,填補(bǔ)了我國面向空管應(yīng)用的星基航空監(jiān)視 技術(shù)的空白。



1“北航空事衛(wèi)星一號衛(wèi)星及星基 ADS-B 載荷


數(shù)據(jù)分析表明: 繁忙空域內(nèi),星基 ADS-B 載荷平均每小時(shí)可接收 ADS-B 消息數(shù)超過 100 萬條;最遠(yuǎn) 探測距離達(dá)到 2000 公里以上;半徑 800 公里的設(shè)計(jì)覆蓋范圍內(nèi),95%位置消息更新間 隔低于 8 秒,目標(biāo)檢測率和報(bào)文更新率初步滿足空管運(yùn)行需求,達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際 先進(jìn)水平。

通過在軌試驗(yàn)驗(yàn)證,星基 ADS-B 載荷各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,技術(shù)驗(yàn)證衛(wèi)星任 務(wù)取得圓滿成功。

空事衛(wèi)星組網(wǎng)后,可以建成覆蓋全球的星基 ADS-B 系統(tǒng),具備在全球范圍內(nèi)對起 飛/降落、離場/進(jìn)近、巡航各個(gè)階段的運(yùn)輸航空器進(jìn)行監(jiān)視跟蹤的能力,具備在全球 范圍內(nèi)對通航飛行器進(jìn)行監(jiān)視跟蹤的能力;有效覆蓋南北極、洋區(qū)、偏遠(yuǎn)航路等區(qū)域, 具備了更高效地為航空用戶提供覆蓋全球的連續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)視服務(wù)的技術(shù)基礎(chǔ)。



2“北航空事衛(wèi)星一號獲取的全球航空器分布


星基 ADS-B 的應(yīng)用,將有效的推動(dòng)空管運(yùn)行全球化,為全球航空產(chǎn)業(yè)帶來以下效益:1、面向空管運(yùn)行:可對陸基系統(tǒng)無法覆蓋的海洋、荒漠、山區(qū)等提提供連續(xù)監(jiān)視,在全球范圍內(nèi)提供連續(xù)、一致的監(jiān)視,提高管制員交通態(tài)勢感知能力;2 、面向航司運(yùn)營:提供全球范圍的航班實(shí)時(shí)追蹤能力,提升航司運(yùn)營效率;3、應(yīng)急與救援:可以實(shí)時(shí)精確跟蹤飛機(jī)最后的位置,縮短應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間和減小搜索 范圍,提升搜救反應(yīng)能力;4、推進(jìn)低空開放與通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展:提升低空監(jiān)視能力,有利于降低通航、無人機(jī)低 空飛行全域監(jiān)視系統(tǒng)建設(shè)成本; 5、 提升運(yùn)行效率,助力綠色航空:可支持靈活的運(yùn)行程序,縮小飛行間隔,優(yōu)化飛 行路徑,提升運(yùn)行效率,節(jié)能減排。

此次任務(wù)的圓滿成功,標(biāo)志著以九洲和北航為代表的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合已經(jīng)自主掌握了 星基 ADS-B 載荷的多單元陣列天線、數(shù)字多波束合成網(wǎng)絡(luò)、高靈敏度接收等關(guān)鍵技術(shù), 其模塊化、通用化、積木式組合擴(kuò)展、低功耗等工程技術(shù)也經(jīng)過在軌運(yùn)行驗(yàn)證;后續(xù), 通過進(jìn)一步優(yōu)化載荷性能和適配能力,可以支撐具備 400-1400 公里低軌全球覆蓋能力 的星座組網(wǎng)建設(shè)。

四川九洲空管科技有限責(zé)任公司是專業(yè)從事空管監(jiān)視系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、 信息化系統(tǒng)、航空電子系統(tǒng)、指揮控制系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備器材的設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)、系統(tǒng) 集成的高科技企業(yè),建有國家空管監(jiān)視與通信系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心,是國內(nèi)空管領(lǐng) 域領(lǐng)軍企業(yè)。

九洲空管先后承擔(dān)了國家 973 計(jì)劃、國家 863 計(jì)劃、國家科技支撐計(jì)劃、國家空 管科研課題、工信部專項(xiàng)科研等 30 余項(xiàng)國家科技及專項(xiàng)任務(wù),承擔(dān)四川省科技支撐計(jì) 劃、重大專項(xiàng)、重大技術(shù)裝備等省部級項(xiàng)目 20 余項(xiàng),突破空管監(jiān)視與告警技術(shù)、機(jī)載 防相撞技術(shù)、無人機(jī) DAA 技術(shù)、機(jī)場寬帶無線通信技術(shù)等 100 余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),先后獲 得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、四川省科技進(jìn)步獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。在 ADS-B 領(lǐng)域,九洲掌握 核心關(guān)鍵技術(shù),形成了覆蓋空--地平臺的全系列產(chǎn)品,并在多個(gè)重大項(xiàng)目、重要平 臺上應(yīng)用,國內(nèi)市場占有率第一。

未來,九洲將充分發(fā)揮在 ADS-B 領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品及應(yīng)用優(yōu)勢,深化產(chǎn)學(xué)研合作,與合作方共同推動(dòng)完成我國自主可控的空事衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)。




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